日本史サイエンス 播田安弘 講談社ブルーバックス ISBN978-4-06-520957-8 1,000円 2020年9月（2020年10月第2刷）
筆者は造船設計･技術者、その立場から、蒙古襲来、秀吉の大返し、戦艦大和を考察する。
蒙古襲来については、蒙古船団の船の形･数を考察し、上陸地点、日本側の戦い方（一騎打ち方式ではなく集団騎馬戦だった）や上陸地点で異説を出し（博多近くではなく百道浜）、軍団が上陸に要する時間を算出する（短時間には全軍は上陸できない）。
※ ここで、当時の日本の軍馬はポニー並の大きさだったという通説（？）にも異論、木曽駒程度はあったという。確かに絵巻で描かれている馬はそれほど小さくはない。でもそうすると、鵯越えの畠山重忠は？
秀吉の中国大返しでは、兵士の運動量（消費カロリー）、兵站面、さらには睡眠･トイレの問題も数量的に評価する。そして、秀吉たち一部は海路も利用したのではないかという説を出す。
※ 秀吉は高松城を包囲している間に、信長の援軍を迎えるため（信長に最後は頼るというポーズ？）の陸路（道や館、さらには兵糧）を整備していて、それを利用した可能性もある。
最後の戦艦大和は、大和自身の解説は精緻だが、あとは大和愛の語り（造船をやってきたので仕方ないか）、あるいは歴史では禁じ手の“if”になってしまっている。つまり、こうすれば戦局は違っていたかもしれないという話になっている。これも、当時の日米の基礎体力の違いを考えると、基本的な歴史の構造は変わらなかったと思う。
ただ、歴史に関してはこうした数的な見方（蒙古襲来や秀吉の大返し）も必要だと思う。それも、きちんと史料（歴史家）との付け合わせは欠かせないという前提で。
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2021年1月記