全国私鉄特急の旅

全国私鉄特急の旅　小川裕夫　平凡社新書343
ISBN4-582-85343-9　840円　2006年10月

目次

あとがき
第1章　「デラックスロマンスカー」から「スペーシアへ」　東武鉄道
第2章　ゆったりとした座席の「ニューレッドアロー号」　西武鉄道
第3章　「スカイライナー」で成田空港へ　京成電鉄
第4章　「ロマンスカー」は進化する　小田急電鉄
第5章　特急で高尾山へ　京王電鉄
第6章　渋谷−横浜・中華街を特急で結ぶ　東京急行電鉄
第7章　三浦半島を「快特」で楽しむ　京浜急行電鉄
第8章　セントレアには「ミュースカイ」がよく似合う　名古屋鉄道
第9章　伝統の「テレビカー」は今も人気　京阪電気鉄道
第10章　創業者・小林一三の精神を受け継ぐ乗客サービス　阪急電鉄
第11章　特急にも阪神タイガースの旗が　阪神電気鉄道
第12章　私鉄最大の路線網と特急網　近畿日本鉄道
第13章　斬新なデザインの「ラピート」、勾配に強い「こうや」　南海電気鉄道
第14章　九州最大の私鉄路線を特急で
あとがき

　西武のニューレッドアロー号（と大江戸号）、小田急のロマンスカー、京王の特急（別料金がかからない）だけしか乗ったことがない。先日、成田空港に京成を利用して行ったが、別料金のかからない「特急」だったのでスカイライナーには乗らなかった。そのうち、他の特急にも乗ってみたい。

　いろいろな制約があるのかもしれないが、各特急の座席の写真も欲しかった。

　それにつけても、JRも一民間会社になったはずなのに、いまだJRと私鉄という表記が使われている。JRの券売機では他社の線は「会社線」となっている。JRは会社ではないのかな。

2006年10月記

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